Nur wenige Dinge ruinieren eine schöne Ausfahrt schneller als Ermüdung der Unterarme. Du startest voller Elan, die Strecke läuft gut, und dann fangen die Unterarme nach wenigen Minuten an zu brennen. Das Brennen verwandelt sich in einen tiefen Schmerz, der Griff wird schwächer und im Handumdrehen kannst du den Lenker kaum noch halten. Für viele Motorradfahrer tritt dies im ungünstigsten Moment auf, auf einer technischen Steigung oder einer langen, felsigen Abfahrt, wo es keine Option ist, den Griff zu lockern.

Die Ermüdung der Unterarme beim Enduro ist eines der häufigsten Probleme beim Offroad-Fahren und eines der am meisten missverstandenen. Die gute Nachricht ist, dass sie gut auf die richtigen Maßnahmen anspricht. Selten ist es eine Frage der rohen Kraft, und fast nie ist es etwas, das man einfach hinnehmen muss. Zu verstehen, was in deinen Armen vor sich geht, ist der erste Schritt, um sie in Schach zu halten.

Was ist Ermüdung der Unterarme beim Enduro eigentlich?

Der medizinische Name für Ermüdung der Unterarme beim Enduro lautet chronisches Belastungs-Kompartmentsyndrom. Die Muskeln der Unterarme sind von einer widerstandsfähigen Hülle aus Bindegewebe umgeben, die als Faszie bezeichnet wird. Wenn du den Lenker über einen längeren Zeitraum fest umklammerst, füllen sich diese Muskeln während der Arbeit mit Blut. Die Faszie dehnt sich jedoch nicht entsprechend mit. Der Druck im Kompartiment steigt an, das Blut kann nur schwer abfließen, und das Ergebnis ist das bekannte Brennen, die Schwellung und der Verlust der Griffkraft.

Das ist wichtig, weil es das Problem neu definiert. Die Ermüdung der Unterarme beim Motorradfahren ist keine normale Muskelermüdung, und man kann sie nicht einfach überwinden, wie man es bei einer Steigung tun würde. Es handelt sich um ein Durchblutungsproblem, das durch Anspannung verursacht wird, und die Lösungen laufen alle darauf hinaus, die Belastung zu verringern, der deine Unterarme ausgesetzt sind.

Verbessere zuerst deine Technik

Bevor du auch nur ein einziges Teil an deinem Motorrad veränderst, beobachte genau, wie du fährst. Der Großteil der Ermüdung der Unterarme beim Motorradfahren wird durch Endurofahrer verursacht, die den Lenker viel fester umklammern, als es das Gelände erfordert, und die ihr Körpergewicht mit den Händen statt mit den Beinen und dem Rumpf tragen.

Die mit Abstand wirksamste Änderung ist, mit den Beinen zu drücken. Die Quadrizeps gehören zu den größten Muskeln des Körpers, und wenn du das Motorrad fest mit den Knien und Oberschenkeln umklammerst, hält dich das an der Maschine fest, sodass deine Hände dies nicht mehr tun müssen. Wenn deine Beine dich in Position halten, können sich deine Arme entspannen und den Lenker führen, anstatt sich daran festzuklammern.

Halte die Ellbogen hoch und den Griff locker. Hochgezogene Ellbogen geben dir eine bessere Kontrolle und ermöglichen es dem Vorderteil, auf unebenem Gelände der Strecke zu folgen, während ein entspannter Griff den Blutkreislauf im Unterarm aufrechterhält. Schau gut nach vorne, anstatt nach unten auf den vorderen Kotflügel, denn je weiter du die Strecke vor dir im Blick hast, desto weniger reagierst du mit abrupten, angespannten Bewegungen, die deine Arme in einen tödlichen Würgegriff zwingen.

Das Bremsen verdient besondere Aufmerksamkeit. Jedes Mal, wenn du den Hebel mit voller Kraft drückst, belastest du den Unterarm. Ein flüssiges und bewusstes Bremsen mit einem oder zwei Fingern, das frühzeitig und nicht in Panik erfolgt, reduziert den Kraftaufwand drastisch. Das Gleiche gilt für die Kupplung in technischen Passagen.

Und schließlich: Atme. Es klingt offensichtlich, aber Fahrer unter Druck halten den Atem an, und diese Anspannung überträgt sich direkt auf die Hände. Eine gleichmäßige und kontrollierte Atmung hält die Herzfrequenz niedrig und entspannt den Oberkörper.

Einstellung des Motorrads

Sobald deine Technik stimmt, kann die Einstellung des Motorrads dir helfen oder dich behindern. Die Position der Hebel ist der Ausgangspunkt. Wenn das Motorrad aufrecht steht und du in der Angriffsposition bist, sollten sich deine Handgelenke in einer neutralen, geraden Linie zu den Hebeln befinden. Zu hoch montierte Hebel zwingen das Handgelenk zur Beugung; zu tief montierte Hebel beugen es in die andere Richtung. Beide Abweichungen belasten den Unterarm mit einer konstanten, leichten Spannung, noch bevor du überhaupt losfährst. Drehe die Hebel so, dass sie dem natürlichen Winkel des Arms entsprechen, wenn du stehst.

Auch die Wahl der Griffbänder und die Konfiguration des Lenkers sind wichtig. Zu dicke oder zu dünne Griffe zwingen die Hände, mehr Kraft aufzubringen, um den Halt zu behalten, während abgenutzte, rutschige Griffe dich zwingen, fester zuzugreifen, um dies auszugleichen. Eine zu steife Federung überträgt jeden kleinen Stoß direkt auf die Hände, daher schont eine Konfiguration, die kleine, wiederholte Stöße abfedert, deine Arme auf einer langen Fahrt.

Einige Extrem-Enduro-Fahrer gehen noch einen Schritt weiter und montieren Gummischeiben hinter der Wade, mit denen sie ihre Stiefel am Motorrad festklemmen können. Durch die mechanische Verbindung der Beine mit dem Rahmen wird der Oberkörper zusätzlich entlastet. Es ist eine Speziallösung, verdeutlicht aber das Prinzip hinter jedem Tipp in dieser Liste: Je weniger die Arme leisten müssen, desto länger halten sie durch.

Richtig trainieren

Körperliches Training hilft, aber es muss das richtige sein. Der Instinkt sagt einem, man solle schwere Curls (Beugungen) an den Handgelenken machen, um die Kraft der Unterarme zu steigern, aber das kann nach hinten losgehen. Die Masse innerhalb eines nicht dehnbaren Bereichs zu erhöhen, steigert lediglich die Kompressionsdichte und verschlimmert das Druckproblem. Was ihr anstrebt, ist Griffkraft, nicht Maximalkraft.

Arbeitet stattdessen an der Stützkette. Die Rumpfstabilität hält euch bei abrupten Belastungen im Gleichgewicht, sodass eure Arme nicht ständig korrigieren müssen. Die durch Übungen wie den Farmer’s Carry gewonnene Griffkraft hilft den Händen, vorzeitiger Ermüdung zu widerstehen, ohne die Muskelmasse zu erhöhen. Vor allem: Fahren Sie regelmäßig und steigern Sie sich schrittweise. Mehr Fahrtraining hilft, da es die Durchblutung der beteiligten Muskeln verbessert und die Technik verfeinert, die die Verspannung überhaupt erst verursacht hat. Ein wichtiger Hinweis: Mehr zu fahren mit einer falschen Körperhaltung verfestigt das Problem nur. Steigern Sie die Fahrzeit, aber tun Sie dies mit guten Gewohnheiten.

Setze es in die Praxis um

Die Ermüdung der Unterarme beim Enduro ist letztendlich ein Problem der Anspannung und der Technik, und beides verbessert sich am schnellsten durch konzentriertes Fahren auf abwechslungsreichem Gelände, idealerweise mit jemandem, der dein Fahrverhalten beobachtet und korrigiert. Ein Wochenende Trail-Riding tut deinem Griff und deiner Körperhaltung mehr gut als ein Monat Training im Fitnessstudio, denn es zwingt dich dazu, dich zu entspannen, das Gelände vor dir zu lesen und das Motorrad unter dir arbeiten zu lassen.

Möchtest du deine Enduro-Fähigkeiten in einer fantastischen Umgebung trainieren und dabei Spaß haben? Schau dir unsere All-inclusive-Pakete an https://enduroexperience-croatia.com